安徽省交通勘察設計院自1960年成立以來，主要從事交通工程的勘察設計業務。在領導和朋友們的支持下，充分發揮自己的學科特色和專業優勢，先后在我省境內以及廣東、山東、河南、江蘇等省完成了300多項大中型交通工...
清溪東路下穿長豐路橋西起翠竹苑小區，東至原琥珀泵站，長370米，為清溪東路建設工程控制性節點，它的建成通車對緩解環城西路、肥西路等周邊道路交通壓力，改善西北城區交通環境意義重大。
合肥郎溪路跨南淝河大橋可以說是郎溪路高架橋的“先頭部隊”，而郎溪路高架橋則將構成合肥第十座高架橋。為了緩解東城的交通壓力，去年下半年郎溪路跨南淝河大橋率先施工，意在打通“斷頭”路，可以讓郎溪路跨過...
合裕路高架橋作為合肥東部城區的主要快速通道，對東部城區經濟的快速增長起到了極強的拉動作用，一旦延伸至肥東后更有望加速肥東縣的經濟增長以及與合肥市的交互融合。從最初人們口中所說的“臟亂差”到如今經濟...
銅陵連接線是沿江高速公路的重要組成部分，起自沿江高速朱村互通，跨越順安河、合蕪銅鐵路，終至銅陵市青山村，與320省道相接，全長6.27公路，概算投資2.19億元，雙向四車道，瀝青混凝土路面。
合六葉高速公路，東起合肥市肥東縣路口，經長豐縣雙墩鎮、肥西縣高劉鎮、六安市金安區城北鄉、裕安區徐集鄉、霍邱縣姚李鄉止于葉集區境內。該工程總投資概算47.27億元，設計時速120公里。其中肥東路口～肥西長崗4...
2009年11月16日上午11時18分，泗許高速公路泗縣段在淮北市濉溪縣百善鎮舉行開工典禮。泗縣段路線起于皖蘇省界泗縣小梁以東，經小梁以北、枯河集以北，上跨宿淮鐵路后，沿趙溝北側，在泗縣北大彭莊附近接建設中的...
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